第521章獨占

短時間內，尼亞薩蘭想在戰列艦這種巨無霸上超越英德這些海上強國幾無可能，但是在驅逐艦、潛艇、飛機這些目前還沒有展現出價值，沒有引起英德這些海上強國注意，未來潛力無限的項目上還是有那麼一絲絲的可能性。

飛機的研究就是證明，或許尼亞薩蘭沒有萊特兄弟那樣出類拔萃的天才，但是人多力量大，羅克憑借雄厚的資本，可以很輕易的組建由更多普通研發人員組成的團隊，這就在很大程度上形成了對萊特兄弟的優勢。

天才的突出作用，其實更多是在項目設計上，愛迪生一輩子那麼多發明，很多都是愛迪生實驗室研究出來的，嚴格說起來更多榮譽應該是屬於那些不為人知的研發人員，但是專利權卻都在愛迪生手中，連尼古拉·特斯拉這種天才都要一輩子生活在愛迪生的陰影下，這就是資本的力量。

羅克的實力比起愛迪生隻強不弱，所以彆看萊特兄弟的飛機高調的很，但是性能上現在已經落後於尼亞薩蘭的飛機。

至少萊特兄弟現在的飛機還停留在如何使用更多的機翼對抗空氣的阻力上，而尼亞薩蘭已經開始對雙翼飛機的研究。

之所以尼亞薩蘭在飛機這方麵的研究能夠迅速超過萊特兄弟，這和尼亞薩蘭擁有的資源更好有很大關係。

很簡單的一個理由，萊特兄弟也隻是增加機翼的麵積，就可以為飛機提供更穩定的飛行姿態，但是萊特兄弟空有各種奇思妙想，卻沒有相應的材料支撐他們的研究。

尼亞薩蘭就不一樣，尼亞薩蘭的工程師們希望得到重量更輕，強度更高的鋼材，那麼法瓦爾特鋼鐵廠很快就送來了樣品，雖然樣品的重量的強度還是不能讓尼亞薩蘭的工程師們滿意，但是法瓦爾特鋼鐵廠馬上就承諾會進行這方麵的改進，全力配合尼亞薩蘭的研究。

萊特兄弟能讓卡內基鋼鐵公司配合他們的研究嗎？

想都不用想！

這同樣是資本的力量。

“潛艇的研發力度還不夠，我們沒有足夠多的工程師，現在我們更多的精力要放在驅逐艦上，對潛艇就隻能論證，還沒有進入驗證階段。”吉米·霍奇森稍有尷尬，這是尼亞薩蘭現在最大的困境，羅克有錢有實力，但還是無法為尼亞薩蘭帶來足夠多的人才。

金錢對於普通人的誘惑力還不錯，對於真正的頂級人才來說，金錢的誘惑力就微不足道，畢竟真正的頂級人才全世界各國都很重視，他們在本國就能享受到不亞於尼亞薩蘭的待遇，所以這麼長時間以來，尼亞薩蘭真正得到的頂級人才也就阿布一個。

就這一個還是撿漏，如果阿布教授功成名就，尼亞薩蘭同樣沒有機會。

羅克也知道這個情況，所以並沒有強求，尼亞薩蘭想真正崛起，還是要等自己培養的人才大規模出現，要不就要等第一次世界大戰開始，到那時歐洲各個國家都陷入戰火，很多人會逃離歐洲，尼亞薩蘭到那時才有真正的機會。

羅克在尤利塞斯的造船廠參觀了正在建造的第一艘“北海”號驅逐艦，按照國際慣例，這一級彆的驅逐艦就是北海級，首艦“北海”號，未來將會是尼亞薩蘭水警在北海的旗艦，她的姊妹艦“東湖號”還沒有開始動工，要等“北海”號建成之後，這些工人才會前往東湖，參與“東湖”號的建設。

從這裡也能看出尼亞薩蘭人才儲備上的不足，連足夠多的熟練工人都沒有。

這也不能怪船廠不給力，尼亞薩蘭的造船業也是從無到有，從最開始的隻能建造漁船，然後開始建造商船和移民船、水警船，這才積累了這麼幾百名熟練工人，羅克是想通過驅逐艦的建造，培養更多的熟練工人，但是這同樣需要時間。

在船隻建造上，羅克其實也能給出不少改進方案，比如說分段製造法，或者是模塊製造法，放在現在那都是絕對超前的技術，而且也並不是不能實現，這些方式更多是生產流程上的改進，技術上並非不能實現。

不過現在使用那些先進技術沒有多大意義，尼亞薩蘭造船廠主要的問題不是技術不夠先進，而是沒有足夠多的熟練工人，這才是問題的關鍵，所以羅克現在隻能等。

好在羅克還有時間。

晚上羅克的晚飯就在尤利塞斯造船廠解決，臨近北海，尤利塞斯造船廠的晚餐還不錯，各種各樣的新鮮魚類分量十足。

“雖然北海是咱們和坦葛尼喀一家一半，但是德國人更願意在陸地上當農場主，而不是到北海來當漁民，所以德國人對北海的漁業資源開發嚴重不足，整個北海，大部分漁船都是咱們尼亞薩蘭的，德國人的漁船難得一見。”吉米·霍奇森談到這一點是還是比較滿意的。

之所以出現這種情況，當然也和某些不能明說的原因有關。

北海之內絕大多數水警船都是尼亞薩蘭的，尼亞薩蘭的水警船在北海巡邏時，遇到坦葛尼喀的漁船，很多時候打招呼的方式，連吉米·霍奇森都不好意思說。

這個時代的意外還是很多的，漁船肯定不會奢侈到安裝無線電，所以在遭到意外的時候根本沒辦法求救，而水警船的體積大速度快，從漁船旁邊高速掠過的時候，激起的浪頭就能把漁船直接打翻。

幾次三番下來，本來就數量很少的坦葛尼喀漁船就更是寥寥無幾，剩餘的那些漁船現在也很少出海打漁，就算是出海，也隻敢出現在烏鬆布拉附近海域。

所以雖然北海是尼亞薩蘭和坦葛尼喀一家一半，實際上現在就是尼亞薩蘭在獨占整個北海的漁業資源。

其實北海就是個巨大的寶庫，如果尼亞薩蘭境內不是擁有豐富的漁業資源，那麼尼亞薩蘭的人口就不會增加的這麼快。

豐富的水產品為尼亞薩蘭提供了足夠的營養，同時還創造了更多的經濟收入，小斯在尼亞薩湖、北海和東湖都設有罐頭工廠，各種各樣的魚肉罐頭在歐洲很受歡迎，雖然賺的錢大多數都被小斯拿走，但是小斯的罐頭廠裡的工人卻也得到了足夠養家糊口的薪水。

這就夠了，羅克也不可能把全世界的錢都賺完，還是要給其他人留條活路。

“漁業資源要合理利用——”羅克本來是想提醒吉米·霍奇森要有計劃的開發漁業資源，但是馬上就回過神來。

就現在尼亞薩湖和北海、東湖的漁業資源，尼亞薩蘭開發個幾十年之後再談合理利用也不遲，華人在來到尼亞薩蘭之前，尼亞薩蘭境內全部人口加起來還不到十萬，當地的非洲人或許是因為魚肉裡有太多魚刺，幾乎從來不吃魚，所以尼亞薩湖和北海、東湖裡的魚群就有泛濫成災的趨勢。

結果華人來到尼亞薩蘭之後簡直就樂瘋了，說起吃魚，華人就太有經驗了，清蒸、紅燒、剁椒、大雜燴，隻有想不到沒有做不到，尼亞薩蘭農業公司當初就是憑借水產公司那麼一個不起眼的下屬部門，才能幫助很多華人度過移民最艱苦的階段。

對於現在的尼亞薩蘭來說，尼亞撒湖和北海、東湖的漁業資源也是近乎無限，在人口突破百萬人之前，羅克不用考慮資源合理開發這個問題，就算所有華人都放開了吃，想要吃光尼亞撒湖和北海、東湖裡的魚也要個幾十年時間。

羅克本來計劃在尤利塞斯停留一個星期時間，但是轉天羅克就不得不返回小石城。

德國人的反應比羅克想象中更大，水獵犬號和魏斯曼號的衝突，給德國人敲響了警鐘，德國人終於開始正視尼亞薩蘭越來越強大的威脅。

當然對於德國人來說，可以選擇的手段極為有限，本來德國人如果能把戈岑伯爵號順利組建完成，那麼還可以在一定程度上應對尼亞薩蘭的威脅。

隻可惜戈岑伯爵號組建到一半就被迫停工，幾乎沒有重新複工的可能，德國人也不可能再送一艘戈岑伯爵號過來，所以德國人隻能想其他辦法。

德國人不是沒有能力，而是不敢送，萬一再送一艘戈岑伯爵號過來，又是組裝到一半被迫停工怎麼辦？

勞民傷財不說，對坦葛尼喀的士氣也是一個沉重打擊。

所以德國政府現在另辟蹊徑，準備派外長訪問尼亞薩蘭。

外長來訪對於尼亞薩蘭來說不是好事，威廉二世上一次去了趟摩洛哥，結果引發波及大半個歐洲的“摩洛哥危機”。

現在德國外長要訪問尼亞薩蘭，就給羅克出了個難題，如果尼亞薩蘭不讓來，那麼既失禮，又顯得毫無底氣。

讓來的話，引發的後果會更嚴重，英國政府怎麼想？比利時政府怎麼想？還有諾達一個葡屬東非，現在隻剩下洛倫索馬貴斯那一小丟丟的葡萄牙怎麼想？

這都是羅克要考慮的問題。