第2165章很難確認的戰果

南部非洲參戰後，塞爾希奧·羅德裡隨第二航空隊抵達倫敦，是第一批抵達英國本土的南部非洲飛行員。

來到倫敦後的塞爾希奧·羅德裡受到何塞·路易斯的熱烈歡迎。

何塞·路易斯現在已經擊落了11架德國戰機，其中包括一名德國王牌飛行員。

就在前幾天，何塞·路易斯得到來自英國王室和英國戰爭部的嘉獎，英國的這些飛行員們被譽為英國新一代“空中騎士”，這雖然不是正式爵位，也能充分證明他們受到的重視。

“塞爾希奧，憑借你的能力，你一定像我一樣能很快成為王牌飛行員——”

何塞·路易斯看似無心的這句話，給羅德裡造成了不小的傷害。

在南部非洲，羅德裡是南部非洲空軍現役飛行員，何塞連空軍都無法加入，隻能在航空俱樂部混日子。

羅德裡能理解何塞加入空軍的迫切心情。

對於何塞能成為英國的王牌飛行員，羅德裡也打心眼的為何塞感到高興。

何塞可能是無心的。

也可能是故意炫耀。

羅德裡當時隻是一笑置之，什麼話都沒說。

說什麼都沒意義，還是得戰場上見真章，擊落11架戰機並不是神話，上一次世界大戰中，南部非洲一共出現了上百位王牌飛行員，率領第二航空隊來到英國作戰的徐修就是其中之一。

徐修在上一次世界大戰中擊落了45架德軍戰機。

這還不是最多的，南部非洲擊落敵機最多的是現任空軍作戰部參謀處主任謝良，他的戰績是82架。

羅德裡一直以徐修為自己的偶像。

和上一次世界大戰相比，南部非洲空軍現役的戰鬥機性能更強大，後勤保障更完善，羅德裡他們這一代飛行員的技術也更高超，戰術更完善，所以對於何塞看似無心的凡爾賽，羅德裡根本沒有放在心上。

因為羅德裡相信，隻要機會到來，他一定能表現的比何塞更出色。

現在機會來了。

紅燈亮起的第一時間，羅德裡就將“獵豹”拉起，搶占有利位置。

德國戰機沒有預警，根本不知道他們即將遭遇南部非洲戰機。

“獵豹”和BF109一樣都是金屬機身。

金屬機身在陽光下是會反光的。

“獵豹”因為飛行高度較高，又有預警，首先發現德軍機群。

從陣型上就能看出，德軍對於即將爆發的空戰毫無準備。

羅德裡不猶豫，向阿蘭打了個手勢，然後就向德軍機群開始俯衝。

距離1000米，已經進入20毫米航空機炮有效射程，羅德裡並沒有開火。

距離600米，20毫米機炮已經可以對BF109構成致命傷害，羅德裡依然沒有開火。

距離400米，以“獵豹”和BF109的速度而言，再不開火飛機就要撞上了，羅德裡這時才摁下開火按鈕。

嗵嗵嗵——嗒嗒嗒——

20毫米機炮加上2挺毫米航空機槍，強大的火力將目標直接淩空撕碎，飛行員連跳傘的機會都沒有。

跳傘也沒用，空戰爆發的位置是在英吉利海峽上空。

英國依然牢牢控製著製海權，德軍艦艇不敢出動，飛行員如果跳傘，要麼遊回去，要麼被英國人俘虜。

這還得看英國人是否願意俘虜德國飛行員，並不是所有英軍船長都會按照交戰規則，及時打撈德國飛行員。

打撈？

憑什麼打撈。

德國飛機正在對倫敦狂轟濫炸，每天一次或者多次。

很多皇家海軍的家人或者親屬在德國的轟炸中遇難，財產損失殆儘，給幸存的人們造成無窮無儘的傷害——

所以英國的船長們不開著船從落水的德國飛行員身上碾過去，就已經很人道主義了。

羅德裡的機炮和機槍內沒有使用曳光彈，不需要曳光彈的指引，羅德裡也清楚的知道彈著點。

德國的飛行員沒有第一時間發現南部非洲戰鬥機，直到飛行編隊裡三架飛機被同時淩空打爆之後，德國的飛行員們才意識到空戰爆發。

德國的飛行員們也經驗豐富，在意識到空戰爆發之後，馬上散開試圖躲避“獵豹”的追擊。

現在德國人最先進的BF109，使用的是戴勒姆生產的DB601E發動機，1300馬力。

這個時空沒有戴勒姆-奔馳了，奔馳已經被尼亞薩蘭重工收購，成為尼亞薩蘭重工旗下品牌，德國隻剩下戴勒姆。

“獵豹”使用的是尼亞薩蘭動力生產的火星四代發動機，1800馬力，同時可以通過發動機的渦輪增壓器注入強氧化劑，使發動機的瞬間功率提高到2600馬力。

2600對1300——

BF109就算馬力全開，也無法逃脫“獵豹”的獵殺。

強大的“獵豹”，在羅德裡的操控下可以爆發全部實力。

在打爆了第一架BF109之後，羅德裡又咬上另一架機身上繪有7麵國旗的

7麵國旗的意思並不是七國聯軍，而是代表著這架BF109的飛行員，已經擊落了七架盟軍飛機。

七架盟軍飛機並不是同一個國家的，所以才用國旗代替。

關於王牌飛行員的標誌，各國並不統一，王牌飛行員有一個特權是對自己飛機的塗裝進行改裝，大名鼎鼎的“紅男爵”，就將自己的飛機全部塗成紅色，所以才得名。

能擊落七架盟軍飛機，這架BF109飛行員的技術也很高。

他在空戰爆發的第一時間將機頭壓低，躲過“獵豹”的第一波攻擊之後試圖反擊，目標是羅德裡的僚機阿蘭。

阿蘭作為同樣有潛力成為王牌的飛行員，同樣技術高超。

“獵豹”的性能遠勝BF109。

所以阿蘭在意識到被BF109盯上之後，直接開加速向遠處逃離。

BF109的飛行員頓時迷茫。

他從來沒見過飛得這麼快的盟軍飛機。

快到BF109上安裝的MG17子彈都追不上。

這有點誇張。

但是阿蘭並不是直線飛行，MG17又不能自動追蹤，在高速運動中想憑借固定方向的航空機槍，擊中同樣在高速運動的目標，除了需要高超的技術之外，還需要一點點運氣。

BF109飛行員的運氣明顯不夠好，他在追逐阿蘭座機的同時，被羅德裡及時發現。

羅德裡這時候才明白，何塞·路易斯那樣的技術，為什麼能成為王牌飛行員。

這根本不是空戰。

而是一麵倒的屠殺。

當羅德裡輕鬆將這一架德國王牌飛行員駕駛的BF109打爆之後，空中已經沒有了德軍戰機。

整整16架德國BF109，就像遇到獅群的大羚羊一樣，被生吞活剝。

下手慢點，根本找不到開火的機會。

這讓羅德裡很鬱悶。

這樣下去的話，羅德裡成為王牌飛行員的速度，應該比他設想中的慢很多。

畢竟羅德裡的對手不僅包括德軍飛行員，還包括第二航空隊的隊友們。

空戰雖然已經結束，護航還要繼續。

剛剛的遭遇戰，羅德裡成功擊落兩架德軍戰機，而且還都是以淩空打爆這種殘暴方式。

再有三架，羅德裡就會成為南部非洲王牌。

機會馬上就來了。

BF109之後就是“容克大媽”。

那些BF109的任務一樣，也是為轟炸機護航。

單個的“獵豹”，對“容克大媽”構不成太大威脅，麵對“容克大媽”的密集火力也隻能落荒而逃。

第二航空隊這邊可是有36架“獵豹”為“空中堡壘”護航。

所以在發現德國人的“容克大媽”之後，“獵豹”們再次一擁而上。

羅德裡的運氣不佳，他這一次沒有戰績，反倒是阿蘭成功擊落一架“容克大媽”。

不過還有機會。

德國人雖然沒有雷達，但是在英國境內，德國有情報人員。

第二航空隊的機群大規模出動，德國人很快就知道消息。

當“空中堡壘”接近聖洛克的時候，德國人派出了更多BF109，對“空中堡壘”進行攔截。

“獵豹”們頓時陷入苦戰。

羅德裡的技術還是值得信賴的，他很快又擊落了兩架BF109，隻差一架就能成為王牌。

但是這時候羅德裡鬱悶的發現，“獵豹”攜帶的彈藥已經即將耗儘。

於是羅德裡開始節省彈藥。

提個問題。

戰鬥機在彈藥耗儘的情況下如何擊落敵機？

羅德裡給出了答案。

BF109的航程隻有700公裡。

“獵豹”的航程，在使用外掛油箱的情況下可以達到驚人的2500公裡。

不使用外掛油箱也可以達到1400公裡，整整是BF109的一倍。

於是羅德裡在彈藥即將耗儘的情況下，盯上了一架德國人的

因為彈藥即將耗儘，羅德裡要節省彈藥，所以羅德裡並沒有開火，隻是緊緊咬住BF109，尋找最佳攻擊位置。

BF109的飛行員試過了所有擺脫方式，不管是拉高機頭向太陽飛，還是壓低機頭貼著海麵飛，都無法擺脫“獵豹”的追擊。

有幾次羅德裡駕駛的“獵豹”，明明已經出現擊落BF109的機會，羅德裡卻都忍住沒開火。

BF109的駕駛員害怕極了，他不知不覺就被羅德裡逼到英吉利海峽上空，遠離陸地。

這時候BF109的飛行員才發現，他的飛機已經油料不足，如果不儘快返回，那麼他的飛機將在英吉利海峽墜毀。

墜毀！

這大概是對一個飛行員最大的侮辱了。

畢竟對手一槍未發。

於是BF109試圖返回。

羅德裡不給BF109逃走的機會。

彈藥即將耗儘，又不是全部耗儘。

如果BF109的飛行員不管不顧直接往回飛，那麼羅德裡肯定會開火的。

於是在油料徹底耗儘之後，BF109無奈的在英吉利海峽墜毀。

問題來了。

這算不算是羅德裡擊落的？