第541章【無人駕駛的三大技術問題】(1 / 1)

“羅總,和印尼方麵的商務談判已經達成了一些共識,但核心問題還是沒有解決,印尼方麵獅子大開口,要求拿40%的股權並且由我司墊資,空頭套白狼也不是這麼個玩法啊。”

電話另一端傳來了肖世傑的聲音,羅晟聽得出來,雖然說的很平靜,但很不爽。

畢竟,星箭國際是帶著鈔票和誠意去的,印尼是屬於躺著突然天上掉下一塊大餡餅,結果還不知足。

“羅總,要說我說剛脆放棄印尼得了,直接把標公示了,讓馬萊西亞參與進來。”肖世傑見羅晟沒有立刻回答便又說了一句。

他的意思羅晟當然聽得懂,說是競標,實際上由於要靠近赤道線,這是硬規定,符合要求的其實不多,如果選址在東南亞,不是馬來西亞就是印尼,而印尼確實是最好的位置。

羅晟結束思考,非常果斷的否定:“不行,真的這麼做了,問題隻會棘手,為什麼呢?那是所謂的‘島鏈’區域,要是老美給我使絆子,隨便找個借口,比如說我打造商業港務樞紐的幌子為建立遠洋軍港補給樞紐中心,這事,不是問題也是問題了。”

肖世傑恍然大悟:“我怎麼沒有想到這一層麵呢,是我有欠考慮了,那羅總,您覺得該怎麼辦?”

羅晟現在可是北美恨的牙癢癢的一個人,反正隻要能讓他不痛苦的事情,老美還是非常樂意去湊合湊合,拆拆台什麼的絕對是勤快的很。

“嗬嗬,老美可以給我使絆子,反過來也是可以抬咱一手,那我們就借一借老美的虎皮來唬一唬咱們的這位合作夥伴,他們要40%?我讓他倒吐一半出來。”羅晟慢條斯理的回道。

“具體怎麼操作?”肖世傑好奇的問道,通信線路非常安全,所以也不用顧忌什麼,有什麼都可以在電話裡直說。

“他不是開口要40%的港口股權麼?你假裝咬咬牙答應就是了,然後會有一筆美資要求進來,湊一桌玩鬥地主,我們說什麼都不能低於45%,美資人狠話不多,開口就要分40%,那印尼就隻能拿15%了。”

肖世傑一聽不由得分析道:“表麵上,這張牌桌上的三方,印尼方是最弱勢的一番,咱們可以撤資不乾,印尼也不會逼我們太過,如果把我們嚇跑了一個子都撈不到,要是在隔壁建港更會氣的吐血,而美資華爾街背景,印尼不敢得罪,那就隻能咬咬牙忍了。”

羅晟:“沒錯。嗬嗬,咱們還得感謝一把索羅斯啊。”

感謝索羅斯乾什麼?

肖世傑狐疑了片刻,不過能夠擔任星箭國際的執行副總也不是什麼庸才,瞬間就悟道了,下意識的拍案大讚道:“對啊,這招真是高招啊,東南亞人對索羅斯那是又恨有怕,美資背景就是導向了華爾街,但實際上是我們的馬甲。假設北美方麵將來給印尼施壓,那我們的馬甲也反向施壓,這也符合華爾街隻求利益的本質。”

“但是,在印尼的眼裡,華爾街和北美方麵都是一路的,沒什麼區彆,結果肯定進也不是,退也不是,聽也不是,不聽也不是,會覺得老美是在成心在玩弄他,這樣一來我星箭國際在這張桌子上,在印尼的眼裡,形象立刻就從天然上變得偉光正了,才知道誰才是真心和氣生財的那個人,自然會對我星箭國際更加信任了,同時更希望我們去和老美鬥,分攤一下壓力,但隻要有求於我,必受製於我,妙啊。”

肖世傑發自內心的大BOSS欽佩不已,這麼短暫的時間,就能想出這麼一招計劃完美的解決問題,順帶還能多從印尼的手上拿回一半的利益。

這張牌桌上看似有四個人坐著,星箭國際,印尼、美資、北美當局四個人。

實際上是三個人,有個人是假的。

印尼不但不知道裡麵有個假的,而且把假的當成真的不說,還把他當成是和老美一夥的,實際上是羅晟的馬甲。

羅晟笑道:“招數是不錯的招數,就是損了點。”

肖世傑:“哈哈,隻能說貪心不足,咎由自取,活該。”

在肖世傑現在的眼裡,印尼就是個工具人角色罷了,甚至連工具人可能都談不上,玩具人而已。

一個玩具還提這麼多的要求?

不先弄你先弄誰?

以為自己是打牌人,實際上是彆人手裡的手牌玩具而已。

星箭國際真正要重視隻有一方,就是北美方麵,同時雙方大概率都會從印尼這張牌作為切入點進行明裡暗裡的較量。

這個問題說簡單其實就這麼簡單,理清核心問題就這麼一回事。

但要說複雜其實也不簡單,隔壁的新加坡要是知道了肯定第一個炸毛,會想方設法的阻撓。

搞不好日本也會被牽扯進來,畢竟馬六甲海峽一帶,這是世界上最繁忙的海上交通要道之一,尤其對於日本這種靠資源進口的國家來說更是無比重要。

要是再扯遠一點,就可能對中東也有一定的影響了,石油這種大宗商品交易主要還是靠海運的,而運送至東亞的石油基本上都得走馬六甲海峽。

這裡如果鬨什麼幺蛾子,大家都會很緊張,生怕影響到自己的航線,這裡最好是什麼事情都不要發生,穩定,出點過路費,相安無事,大家都安心。

不得不說,羅晟也真是會挑地方的主。

但這並不是他真想挑這裡,而是赤道線上的國家就那麼幾個,選擇印尼也是沒有更好的選擇才選擇的。

與肖世傑的通訊連線結束了,他還在東南亞沒有回過,這問題有的談。

……

天下果然沒有不透風的牆,肖世傑在印尼洽談星港樞紐在林加縣投資建設的事情終於還是傳到了新加坡方麵各大港務集團公司的耳朵裡。

起初在得知星箭國際要在自家門口附近建造一個海港的事情是很懷疑真實性,你一家私人太空公司不想著怎麼上天,大老遠跑來馬六甲海峽附近造海港是幾個意思?

這麼不務正業的公司就沒見過,是個正常人都不會去乾這種不正常的事。

但隨著時間的推移,新加坡終於意識到肖世傑在印尼待了那麼久,談了那麼多次,是真的要造港口。

不但知道了,還搞到了第一手談判資料,反正是印尼內部的人被收買了,總之消息是拿到了,而且很可靠,也了解到星箭國際打算建造一個通過能力直達五六百萬標準箱的超大型港口,並且確認無誤。

新加坡急眼了。

這還得了?

生意都搶到家門口來了,是個人都不能忍。

以前,旁邊的馬萊西亞、印尼都想在航運中轉上分一杯羹,但奈何爛泥巴扶不上牆,新加坡根本就沒有看這倆鄰居一眼。

而且彆看新加坡麵積彈丸之大,可海軍實力在東南亞這塊地盤上不說橫著走那也是絕對不容小覷的存在,還有美國爸爸撐腰呢。

新加坡不怕兩個鄰居搶生意,因為知道對方是什麼貨色,就是一個能打的都沒有,給他們二三十年都未必建造的起一座超大型港口,建造起來估計最後也會運營不下去轉讓掉。

可是華國人來了,那就完全不一樣了。

國際上就沒有幾個人不討厭和華國人在甚意思做競爭的,因為華國人一來,乾的第一件事情就是降價,而且效率賊快。

說給你十年造一個年通過能力500萬標準箱且質量過硬的港口出來,新加坡一點也不懷疑,同時也不懷疑對方能把港口經營起來,說不定就給你來個直降50%什麼。

誰受得了啊。

是真的急了,而且臆測這是華國人的報複行為。

新加坡想到了當年瓜多爾港口的恩怨,這個港口位於霍爾木茲海峽東部,如果這個港口運營起來,那邊的石油貨輪出來就能在那裡中轉,隻要陸路打通了,那麼今後華國所需要進口的石油就不用走馬六甲海峽了,直接走巴基斯坦就就行了。

直接在瓜多爾港卸貨,然後走陸路運輸,從國家大西北進來運送到全國大江南北,大西北也會因此得到巨大的開發效益,拉動西北部落後的經濟地區。

而新加坡十多年前以華國出價的十倍惡意中標這個港口的開發權,最終落到了新加坡國際港務集團公司的手裡,一簽就是40年的時間,然而卻故意閒置,拖延華國的發展,目的是維持新加坡的航運地位。

新加坡想的是,你的船就得從馬六甲海峽過。

直到2010年的時候,巴基斯坦看出了新加坡的惡意,於是乎強行收回運營權,交給華國公司了。

眼下,新加坡覺得這是華國人的報複之舉。

事實上,這就是典型的小人之心度君子之腹了,如果華國想要得到瓜多爾港的運營權其實並不難,那年在援建時寫進合同就行,華國建設瓜多爾港,巴基斯坦給N年運營權,這完全可以在談判時實現的,錢反正不會少給,雙方都沒有損失。

我兔似乎沒有看到,那是不可能的,這麼簡單的事情怎麼可能看不明白,那幾千年文明白活了。

這實際上是為十多年後的“國際競爭”埋下了一個伏筆而已。

但新加坡不這麼想,覺得對方就是來報複的。

同時切切實實的利益也擺著的,要是林加縣有一個華國公司運營的超大型港口,以後出入印度太平洋的船,光是華國的船就沒有理由不去林加縣的海港靠港補給或中轉了。

光是失去這部分的市場就對於新加坡港務生意就是一筆巨大的損失。

為了阻止這座港口的誕生,新加坡旗下各大港務集團公司都希望將之扼殺在搖籃之中。

沒幾天的時間,當地的媒體就發聲了,多家媒體的頭版頭條發出了“警告”,實際上就是喊話美國爸爸,說對方這是打著商業港務的幌子,實際上想要突破島鏈封鎖的布局。

老美一聽,小弟都這麼喊話就差直接明示了,師出有名,名正言順,為了表示關心這麼上心的小弟,必須要熱情回應啊,於是一艘阿利伯克級驅逐艦就直接從新加坡的章宜海軍基地開出去了,風塵仆仆的徑直奔往林加島海域附近。

這裡眼下有一艘海洋考察船在進行科學考察當地的水文環境,主要任務是摸清楚這片海域海洋生態係統,已經繪製海底地形圖,正是肖世傑從國內帶來一個科研考察隊,已經快有個把月的時間了。

他們並不知道老美的一艘軍艦正直奔他們而來。

……

举报本章错误( 无需登录 )