第542章 這才是個怪物

他們怎麽什麽東西都做過試驗了？所有評審人員突然意識到一個技術上感覺很可怕丶效果上讓人很歡欣的事情。

——二代坦克實際上是拿著預研那點兒錢，基本上把大部分子係統都做了一遍，有的是完全做成了，有的至少驗證了原理。

其實也不完全，有的錢，是前麵5DL改進裡麵的，比如炮和甲；有的錢，是其他部委出的，比如雷射測距儀的核心器件丶熱像儀等等。

但是他們不知道啊，隻知道他們看到的結果就是這樣。

這是他們開立項會議，目標前景最為明朗的一個，甚至應該說叫明確。

與會人員都定了定神，還是回到事情本身上麵來吧，既然這個裝備的準備做得這麽充分，那麽就錦上添花，讓它更好一些。

「你們在懸掛上麵連液氣都不願意用，極為保守，但是在火炮穩定係統上卻是這麽激進，直接跨過了液壓穩定，用上了電子穩定係統，甚至是直接一步到位，略過模擬穩定，用上了數字穩定係統，這是個什麽考慮？」

這個可就問到老何的癢處了，這東西，他們是跟著高副總師一路學習下來，經過自己的消化丶吸收，充分考慮了現有條件，最終才決定走這條路的。

可以這麽說，在火力這個大範疇裡，其他東西都是有高振東直接出手的因素在裡麵，火炮丶計算機丶觀瞄等等，都有，但是唯有雙穩這個事情，是他們在高振東給出的原理基礎上，純靠課題組自己努力學習，消化吸收，然後設計出來的，成就感超強的。

「帶液壓的，在製造上麵是個問題，可以說是每一套，都是一個新的征程，都要投入大量的心血和精力。但是電子穩定係統不太一樣，它有點像剛才的把炮彈集中起來設計。一旦電子元件成熟，對於整個係統來說，總體上的難度就沒那麽大了。」

機械丶液壓的精密設備，其科技含量是很高的，不止在其本身，而且還關乎製造，由於材料丶工藝丶管理等原因，哪怕是技術原理上突破了，但是製造上也是困難重重。

在當前技術條件下，每一套都是不同的，甚至可以說都是有新的問題要解決。

而電子就好一些，難度被集中到元件設計製造端，而且是要麽不解決，要麽就解決得相對比較好。

打個不太恰當的比方，機械液壓設備有點像高振東前世，治理排放汙染裡的燃油車，排放分散，治理困難。

而電子的就好很多，好像電車，其排放汙染集中在幾個環節——發電廠丶電池製造丶回收處理等，這就方便多了。

同樣程度的汙染物或者是問題，分散治理和集中治理，其難度和成本完全不能同日而語，能有數量級上的差彆。

——車子這個事情上，高振東選混動，老家在山區，純電實在不方便。

另外一個實際的例子就是，到高振東穿越為止，花旗佬的F-35對於我們來說，其實總體就那個樣，什麽氣動設計丶AESA丶EOTS丶數據鏈等等，基本上沒什麽不能實現的，甚至比它還強，但是F-35B那根用於連接發動機和升力風扇的傳動軸，卻是不能保證搞定的。

電子係統的最大困難，在當前來說在於傳感器和控製器，前者精度要高，後者速度要快。

老何繼續說明原因：「而且數字雙穩，能夠方便有效的融入到火控係統裡麵來，我們的火控也是數字的，在這一點上液壓和模擬都和它不能比擬。」

專家點點頭：「嗯，這個考慮很好，我也相信數字穩定係統能夠達到你說的這些目標，我的意思是，我們的技術儲備，能達到數字穩定係統所需的要求麽。」

老何篤定的點點頭：「能！」

「那就具體的解釋一下吧，對於控製核心，剛才你們提到的DJS-60D的確具備這種控製能力，我相信其每秒1萬次的運算速度用在這個事情上沒有問題。但是傳感器呢？我剛才粗略計算過，現有我們最好的旋轉變壓器的精度，很難達到這個穩定係統所需的精度要求。」

看得出來，這也是一位資深技術人員，技術功底非常紮實，經驗和對現狀的掌握也非常豐富，能在這麽短的時間裡，比較準確根據現狀的估計出技術風險。

說這話的時候，他很好奇的看了看高振東，這同誌會不會又來一句「我解決」？

巧了，這個事情，還真是恰好和高振東的安排不謀而合。

不等老何回答，高振東又抬了抬手：「光電編碼器在搞了，原理樣機設計沒什麽問題，精度絕對滿足雙穩所需要求，現在正在針對坦克環境進行加固設計。」

我就知道！

大家都有些無語了，你該不會-->>