第二百一十四章 思路和著陸(1 / 1)

納米崛起 嶺南仨人 1196 字 29天前

看到從房間走出來的黃修遠,張雷急忙跟上來:“董事長,你還沒吃……”

“給我打包一份,我待會回來吃。”

麵對雷厲風行的黃修遠,張雷伸了伸手:“額……好吧!”

三步並兩步向張培材的宿舍走去,黃修遠到了門口,立刻敲了敲門,發現開門的人是張明流。

“黃先生,怎麼有空過來?”

“張總工,張院士在嗎?”

屋內傳來一個中氣十足的聲音:“修遠,我在,進來說吧!”

進入房間內,不僅僅張明流在,還有王勘院士和其他幾個核心技術的負責人,也在這裡。

“大家都在?”黃修遠有些詫異。

王勘院士笑了笑:“老習慣了,我們習慣發射任務完成後,開一個小會。”

“不介意加我一份吧?”黃修遠拉開椅子問道。

張培材院士笑著搖搖頭:“歡迎還來不及,怎麼會介意。”

眾人說了一會這一次發射任務的得失,為下一次發射做好經驗總結。

長11運載火箭的近地軌道有效載荷,有14噸左右,而同步軌道也有噸有效載荷,對於接下來發射的北鬥衛星,是一款非常重要的運載火箭。

北鬥衛星的重量在噸左右,在準備妥當的情況下,長11可以一次性運載兩顆北鬥衛星上同步軌道。

更加重要的事情是,長11運載火箭可以長期保存,作為快速補星的戰略投送力量。

一般情況下,液氧液氫的加注非常緩慢,在平時的航天發射任務中,還看不出什麼大問題,最多浪費一些時間。

可一旦到了緊急時刻,液體燃料的加注需要4~24小時左右,加上其他檢查檢測時間,沒有一兩天都搞不定。

這個時間明顯太長了,其中隱含了太多變數,可能被敵對勢力找到破綻摧毀。

在應急機製下,長11的快速發射能力,存在非常重要的戰略價值。

討論了半天,突然張明流好像想起什麼,開口問道:“黃先生,你找張院有事情吧?”

黃修遠頓時反應過來,拍了拍自己腦袋:“差點忘了。”

他將那份草稿放在桌子上,然後攤開來。

“這是?”張培材院士拿出老花鏡,仔細觀察草稿紙的內容:“咦?這是運載火箭的草圖……”

其他幾人也圍上來,仔細看著草圖上的內容,很快他們陷入了沉思之中,王勘院士拿出了自己的鋼筆,在本子上時不時計算一下,他們在驗證著什麼。

之前他們想過納米顆粒噴流的方案,但是在測試過程中,效果非常不理想。

納米顆粒噴流方案,就是利用N20燃料的納米顆粒特點,加一個類似於渦扇的裝置,將燃料顆粒吸入燃燒室內。

問題是納米顆粒的流動性太差,就算有渦扇吸噴,仍然沒有辦法滿足短時間的大功率輸出。

另外這個係統,還存在燃料殘留問題,就是渦扇吸噴不完全,在大氣層中,還有藍星重力的加持,可以讓燃料下發動機方向下墜;而在太空微重力下,會出現一部分燃料無法被吸入的現象。

同時如果要保證納米顆粒燃料的微流動性,就不能壓縮燃料體積,必須讓燃料保持“蓬鬆狀態”。

本來體積小就是固體燃料的優點,結果這一改,竟然把這個優點給改沒了,明顯有些得不償失了。

仔細驗證後,張院士終於開口了:“修遠,你的方案是采用多級分攤,這樣會不會造成係統太過於臃腫?”

黃修遠解釋道:“我計算過了,這個係統反而可以加強安全性,您看一下這裡……”

草稿紙上,他迅速畫出各級芯體的緊急脫離狀態。

黃修遠的方案,是通過多級分攤,由於固體燃料的火箭發動機,比液體燃料發動機簡單太多,說白了就是一個大筒子。

通過多級分攤的方式,發動機的材料要求,至少會直接下降一個級彆。

簡單來說,就是那一級燃料用儘,就直接扔了芯殼,啟動下一級的燃料。

一般而言,固體燃料發動機出現故障的概率,比液體燃料小非常多,固體燃料的多級分攤,不會造成控製係統太過於臃腫。

按照黃修遠的計算數據,這樣設計的火箭發動機,內部隻需要幾層鎢矽層,就基本可以滿足耐熱需要了,反正是用完就扔,活脫脫的渣男行為。

而減少了鎢矽層的層數,這些減少的重量,剛好可以用在分級係統上,甚至在發動機殼體上,材料厚度和耐熱要求可以進一步削減。

王勘院士認同這個方案,不過他還是非常謹慎:“這需要我們重新驗證,測試出一個合適的時間。”

“確實需要驗證一番。”張培材院士也是這個想法。

雖然黃修遠和他們的計算數據,在理論上可以將火箭發動機的殼體重量,壓縮隻有原來的34%左右,但是理論的東西,誰也不敢打包票。

現在他們需要做的事情,就是製造一個原型機,測試出單級發動機極限,隻需要在發動機使用的50~200秒內,保證發動機可以維持即可。

緊接著黃修遠又開口說道:“這個分級分攤方案,其實還可以用在精確控製上。”

他抽出其中一張草稿紙,上麵是一個蜂窩結構狀態的火箭發動機,將單一的大圓柱固體燃料,變成密集的蜂窩結構固體燃料柱。

“各位請看,我們可以根據需要的動力功率,選擇點燃其中一部分燃料柱,從而實現相對精確的動力輸出,甚至可以通過蜂窩燃料柱的位置,實現一部分飛行姿勢的修改。”

張培材院士抬了抬老花鏡:“這個方案的可行性很高,不過需要注意幾個問題,蜂窩結構的密度越多,會加大整體死重。”

“這是一個取舍問題,為了精確控製,犧牲一部分有效載荷,也不是不能接受的。”王勘院士說自己的想法。

黃修遠笑了笑:“我們不需要太糾結,畢竟蜂窩結構發動機,肯定是用在近地軌道之後的飛行,在大氣層和近地軌道,用大圓柱就可以了。”

眾人討論了8個多小時,直到夜深人靜的時候,黃修遠才準備返回。

就在這時,航天城內部廣播係統,響起了廣播。

[長11運載火箭芯一級回收工作,於2010年6月16日3:21,圓滿完成……]

送他回去的張明流,笑了起來:“雙喜臨門呀!”

“張總工,後天回魔都嗎?”

張明流點了點頭:“是的,我這邊工作交接一下,就可以回去了。”

“我也差不多了,公司事情太多了,不能離開太久。”黃修遠無奈的說道。

倆人談了一下合作研發衛星的事情,便各自回宿舍了。

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