鬆江府，位於長江出口處的南端，下轄華亭，青浦，上海三個縣，另外還有一個金山衛，秦宇乘戰船順江而下來到這裡後，心中也是頗為感慨。

想起前世魔都的繁華，以及眼前的小漁村，小縣城，和大片的灘塗荒地，簡直一個天上一個地下。

秦宇的第一站就是上海縣，他知道前世的上海市，麵積非常龐大，幾乎覆蓋了整個鬆江府和蘇州府一部分，可不隻是指現在這小小的一個上海縣。

這次來鬆江府，除了想找一座良港作為造船基地，還想將這裡打造成一個對外貿易的口岸城市，方便設立市舶司，統一收取關稅。

同樣他打算將鬆江府升級為獨立州，廢除轄下的金山衛，由中樞直接管理，作為整個長江流域貨品的中轉站。

由於長江不斷的衝刷，鬆江府的麵積幾乎每時每刻都在向大海延伸，一連轉了好幾天，秦宇才找到一處適合建港口，適合打造戰船的地方。

前世秦宇雖然來過上海，但現在除了東南西北分得清，其他的都分不清了，完全沒有半點參照物。

不過這沒關係，因為這處港口非常適合修建碼頭，水深基本在七八米左右，就連這時代最大的寶船在滿載的情況下都不會擱淺。

關鍵是港口足足有十幾裡長，向內陸延伸方向也是一覽無遺，方便修建大量的倉庫工坊和城市建築。

這次秦宇攜帶了上百名工部官員和數千名造船老木匠，都是這陣子在江南地區搜刮的，眾人聽完秦宇描繪的龐大工程後，都是驚掉了下巴。

先不說造船廠，光十裡長的碼頭，能同時容納上千艘大海船進出，就讓人望而生畏，而碼頭後麵龐大的倉庫群，以及無數的工坊，更是讓人不敢想象，一旦建成，將是何等的壯觀和熱鬨？

秦宇的設想是，未來由平底商船將長江沿岸各省的貨品送到這裡來，然後再由大海船運往世界各地，所以這處碼頭將一分為三。

靠近北邊水淺的地方，三四裡長的一段，將作為江河碼頭，用於江河船隻停靠，中間十裡長的地段，作為出海港口，而南麵靠近杭州灣約五裡長的口岸，以及大片荒灘，將作為造船基地。

至於海軍的港口，秦宇打算選在寧波，畢竟軍艦停泊的地方，不能離貿易碼頭太近，就是造船基地，也得被徹底隔離開來。

選好了地方，秦宇就和上百名工部官員以及數千名工匠，足足實地規劃了大半個月，才將這一龐大的工程大致劃分完畢。

兩個碼頭和造船基地同時建造，分十期完成，預計動用百萬工人，十年內完工。

江河碼頭和出海碼頭，規劃完後秦宇就沒再管，而是全部交給了工部官員負責，他自己則是一心撲在了造船基地的詳細建設方案上。

貿易港口可以慢慢修建，但造船基地卻是要抓緊，而這處造船基地的規模，也遠遠不是漢陽那處能比的。

將來不但要生產戰艦，還要生產民用海船，秦宇的初步規劃是要開挖五座大型的乾船塢，要能容納2000~3000噸左右的大海船。

然後是十座中型乾船塢，要能容納1000噸至2000噸左右大海船，三十座500~1000噸左右的小型乾船塢，最後是一百座露天船台。

木製戰船的壽命極短，但要是每年都能進乾船塢保養一次，將船底的附著物清除，重新刷漆，就能極大的延長使用壽命，使用一二十年也並非不可能。

當然，乾船塢的建造也不是那麼容易的，若非有水泥，秦宇也不敢妄想，有橡膠也可以做到閘門完全密封，唯一麻煩的就是排水問題。

但秦宇相信，要不了幾年，他的蒸汽機就能搞出來，到時這個問題就能解決。

當然，要是等乾船塢建造出來後再打造戰船，那估計得等到猴年馬月去，所以很長一段時間還得在船台上打造戰船，總而言之，乾船塢的建造，他並不著急，但一定要建，將來的作用是巨大的。

當年鄭和下西洋，為何無疾而終，其中一個原因就是成本太大了，寶船無法保養，用不了幾年就報廢了。

造船的方法，同樣是采用模塊化組裝，先設計戰艦模型，然後再分解成數萬個部件，由後麵的木工坊統一加工，最後再拚接組裝。

這樣的好處就是一旦形成製式標準，不但建造速度快，還會極大的節約成本，也可以根據船體的不同部位，選擇合適的木料。

為了確保精準，秦宇不但和木匠們製作了統一尺子，連卡尺也發明了出來，不，應該說是複製出來。

因為這玩意兒，西漢時期的王莽，好像就弄出來了。

木工房和配套工坊以及船台的建設，船塢的挖掘，暫時都很簡單，隻需要大量的人力，但戰艦的設計，以及部件分解，卻是一個極其複雜係統的工程。

不識字那是絕對不行的，暫時也隻能抽掉一些識文斷字的人加入，可這也並非長久之計，所以還得組建專門的船舶設計學院，以及海軍學院。

寶船已經失傳，與其挖空心思去複製，還不如結合中西造船理念重新設計。

為此秦宇早就讓郭彪去澳門挖了一些懂得造船的葡萄牙人，雖然不多，隻有幾人，但也足夠了。

見幾十名老匠人和幾名紅毛鬼，天天吵得麵紅耳赤，恨不得擼胳膊乾架，秦宇也是頭大如鬥。

“好啦，不要吵了，朕定下一個標準，你們按照這個標準去設計，首先，總共要建造四款戰艦，兩款小的，兩款大的，小的最高航速不能低於十節，排水量在兩百至五百噸，大的最低航速不能小於五節，排水量一千噸至兩千噸左右。”

“哦，天啦！”

“尊敬的皇帝陛下，恕我直言，你的標準實在讓人絕望，排水量一千噸的木船，根本就無法建造出來，據我所知，現在荷蘭最大的一艘木船，排水量也就三百噸左右。”

幾名紅毛鬼先是發出一陣驚呼，然後就操著蹩腳的漢語，將頭搖的像波浪鼓，都覺得這位皇帝陛下太異想天開了。

幾十名老木匠現在也已經能區分一噸的概念了，聽了幾名紅毛鬼的話，頓時就不高興了，開始反駁起來。

“哼，你們口中的荷蘭，不過區區一個彈丸之國，造不出十萬擔以上的大海船，有什麼好奇怪？”

“我祖上就是龍江造船廠的匠戶，當年龍江造船廠建造的最大一艘寶船，長約四十三丈五尺，寬約七丈二尺，主桅杆有十八丈尺長，至於那什麼排水量，你自個兒去算。”

“不可能，絕不可能，我絕對不會相信的，除非你們現在將那種寶船造出來讓我親自測量一下。”

幾名紅毛鬼同樣脹紅著臉反駁道，覺得這些中國人都瘋了，打死他們都不信，世界上能有這麼大的海船。

開什麼玩笑，43丈長，7丈寬，也就是艦體長度達到了130多米，寬22米，主桅杆有50米高，若真有這樣的船，那排水量起碼也在一千五至兩千噸左右，至於滿載排水量，那更是無法估算了。