第1812章運營渠道法相隨（第二更）
“從哪來的活魚活蝦？”
“海州，昨天說去海州，運送東西。”
“海州在哪？”
“洛陽知道不？”
“洛陽怎會不曉得。”
“那便好，從洛陽向東、向東、再向東，一直到海邊，海州，海邊的海。”
“昨天去，今天回來？”
“跑得快，比馬快。”
圍觀的百姓在交流，許多人不曉得海州位置，卻知道洛陽。
洛陽對於他們來講已經夠遠了，趕兩匹馬的馬車，要走上兩天，走那個專門給馬車準備的軌道。
驛站的特殊渠道不算，那個快，半天。
攜帶大量貨物，從長安跑到海州，又回來，一天？
看魚蝦還活著，太嚇人了。
百姓們對活的海產品感興趣，總看報紙的他們期待有一天能夠吃到廉價的活海鮮。
尺帶珠丹等吐蕃人想到的卻是運輸軍隊與輜重，他知道海州，聽說是將近三個從長安到洛陽的距離。
從長安到吐蕃是幾個到洛陽的距離？送東西一天能到不？即便兩天，一樣令人恐懼。
“讚普！”納格禮眼熱，他死死盯著火車看，不去看魚蝦。
“沒有足夠的鐵，即便有錢買，李易願意賣，你運回去？你修鐵路？你找煤礦挖？壞了你能修？”
尺帶珠丹隻有羨慕，他清楚，火車絕非尋常工匠可造，李易魯班在世？魯班能做出木鳥飛三天。
魯班的木頭鳥沒見過，熱氣球和滑翔翼知道，在奴奴公主宮中的羽林飛騎表演過。
滑翔翼隻要風合適，便能一直在天上飛，帶人飛的大鳥難道就是魯班做的滑翔翼？
火車公輸班沒做過，若李易為魯班轉世，他又怎麼會醫術？
很多人轉世一起轉到李易身上？他不是一個人在戰鬥？
“圓圓，魚蝦送到哪裡去了？”金城公主見一輛輛馬車裝滿離開，問永穆公主。
“我問問。”永穆公主繼續拿對講機：“宋管事，火車帶回來的活海鮮送往何處？”
“回主母的話，給官員家中、酒樓，莊子留一車皮。”宋德回答。
“好！”永穆公主掛斷。
“能賣不少錢吧？”金城公主知道活的和死的區彆，何況很遠的海邊送來，之前有船上帶海水養，就很貴。
永穆公主思忖後搖頭：“火車第一次運行，平安歸來，當要討個好彩頭，免費！”
她沒問具體，靠猜測，總與李易在一起，思維受影響。
隊伍不急著離開，觀看，羅萬裡到站台上坐著吃西瓜，還有人給扇風。
沒等魚蝦舀完，彆人把消息傳過來。
如永穆公主所說，馬車跑到官員和家門口和酒樓、飯館旁邊，送。
官員按照品級分，酒樓亦是。
天上人間拿到的就多，人家的樓最高，公平合理。
給的東西就是舀，不管死活，有的就死了，比較密集，車皮中的海水占比小。
死的沒關係，死不長時間，能吃。
“捕魚、火車，皆有本錢，搭進去的這個彩頭太貴，李家莊子賠錢。”
尺帶珠丹看著另一列火車轟隆轟隆開走，替李家莊子心疼。
“火車運營歸朝廷，李家莊子隻負責指導和配套服務。
送東西屬於打廣告，相信接下來應該叫各酒樓預訂。
到時候火車過去拉，另一邊的海州捕撈。電話線架起來後，溝通更方便。”
永穆公主又想到後續，她已習慣，看到一件事情會想到一串兒相關的情況。
……
“小易，老夫想到個辦法。”守著一大鍋紅燒肉看書的李易被畢構找到。
李隆基等人全到，進來後找地方坐。
李易坐在板凳上，往爐灶中又湊了一把鬆樹枝，放下書：“啊？”
“賣海鮮，今日你說送海鮮，往後預訂，等你的電話連過去，最方便。
酒樓跟咱們訂，咱們打電話給海州咱們的人捕撈，一來一回，獲利頗豐啊！”
畢構搓著手，依舊在找凳子。
這裡是廚房，專門給李易做大灶菜使用，李易就好這一口兒。
凳子少，李隆基、李旦保證有，其他人自己踅摸吧，實在不行從外麵拿。
“一去一回，或一來一往。”李易糾正。
“回去的回，不是回來的回，領會精神！”
畢構瞪眼，旁邊的人遞給他一個板凳，他終於坐下。
“行，沒毛病！”李易伸燒火棍進灶，調整調整火。
剛才鬆樹枝突然冒大火，趕緊往回來點，要麼扒拉到旁邊。
不過那樣鍋內的邊緣如果貼大餅子，餅子容易糊。
故此土灶火大，寧撤不撥。
尤其是後來串門的人，或孩子做彆的事情結束，中途幫忙。
在沒問清楚鍋中做得是什麼東西的前提下，彆瞎動。
“紅燒肉？”姚崇吸吸鼻子，熟悉的味道，李易做的紅燒肉最香。
“晚上吃一點，剩下的裝在大桶中順哪一口井裡，明天中午吃紅燒肉豆角烀餅。
有的菜豆和飯豆不適合留下當種子，摘下來咱們一起燉上，看看哪個味道好。”
李易打算把紅燒肉留到明天，二十來個小時呢。
“當然是紅燒肉好吃。小易，老夫看你用大玻璃缸養魚和血珊瑚，向裡麵打氣兒。
老夫琢磨著，火車的車廂裝上海水，一樣打氣兒，魚蝦活下來的則多。”
畢構不止考慮如何賺錢，還要求技術支持。
“運輸活海鮮的船上的那種？不行，火車上車皮外麵加人呆的地方，往裡壓氣兒？”
李易否決，危險，額外增加一個固定的裝置，車皮需要很多人同時壓，大，周圍沒有那麼多的位置。
技術性的他先不同意，接著說另一方麵，行政性的。
“鐵路隻負責運輸，不參與直接貿易。運力緊張的情況下，可以提高火車皮的價錢。”
李易畫紅線，給眾人講解。
鐵路乾彆的事情，那還了得？有商品定價權了。
李家莊子都未曾直接定價，隻在範圍內限價，隻要不超過波動的上下閾值，李家莊子不出手。
跟市場經濟的計劃調整一樣，不是為了從中賺錢，目的在於穩定商品價格。
鐵路一邊運輸一邊做其他買賣，通過調整車次，就能叫商品漲價、降價。
“哪本書裡有？”畢構雙手的指頭交叉，兩個大拇指互相繞著轉來轉去。
“物流屬性，那裡沒寫鐵路，寫彆的了。凡是掌握絕對物流渠道又控製商品價格的行為，都是不應被允許的。”
李易說出書的名字，彆的物流是物流，鐵路物流也是物流。