“恰恰相反，我不選這個方案的原因是它改動太多了。”

常浩南一句話就讓張漫的笑容凝固在了臉上。

“還記得我剛才說的麼，要立足現有成熟技術，這個放大版的方案雖然看上去外形變化不大，但如果落實到製造上，整個機體都要變化，而且還需要更強的航空發動機，這不符合我們的原則。”

旁邊的周書萬臉色終於稍微好看了些許，他對於自己的想法被否定不太在意，隻是擔心常浩南真的誤會他的意思。

“我們畢竟也算是受過一些專業訓練了，看到一張設計圖的時候不能像新生時候那樣隻憑直覺去看外形，應該能想到更深層次的一些東西。”常浩南說到這裡，抬頭看了對麵的張漫一眼。

“嗐，我能看出什麼深層次的東西，你們也不是不知道，我除了英語之外的專業課都沒有過80分的，技術上的事就聽南神的好了，張漫你那還有沒有彆的方案了？”

吳懿範一句話恰到好處地緩和了局麵，既給了張漫一個台階下，也避免了她和常浩南之間弄得太僵。

在被常浩南稍稍敲打了一番之後，張漫很快恢複了最開始明媚燦爛的表情，仿佛一切都沒發生過，但也沒有再搞什麼小動作，隻是又抽出了最後一份資料。

實際上，跟前麵兩份真正的資料比起來，這次張漫拿出來的隻不過是兩張照片而已。

“這裡還有一種，是米格設計局的一種技術驗證機，叫做Ye8，並沒有什麼詳細的資料，從照片上看是把機頭進氣直接改成了機腹進氣，還增加了一對前翼……”

張漫還沒說完，常浩南就直接拿起了其中一張照片端詳起來。

Ye8這架飛機本身相比米格21的改動更大，還涉及三翼麵操控的問題，同樣不是短時間內能夠完成的設計，但桌上的圖片卻幫助他回憶起了一種殲7的冷門改進型——殲7FS。

一種把殲7的機頭進氣道改為下頜進氣道，但機體其餘部分，尤其是後機身維持原樣不變的改進型設計。

由於這個項目完全屬於611所自籌資金，並無啟動用戶，加上當年對於下頜進氣道的研究不夠深入，因此隻造出一架原型機用於試飛測試之後就沒了下文。

不過常浩南知道，這個改進型的潛力其實是不小的。

更重要的是，對於下頜式進氣道的研究本身意義非凡。

因為未來的吸氣式高超聲速飛行器也有用到類似結構但更高級的進氣道。

常浩南重生之前在29基地就是準備要測試一個采用下頜式三維內轉進氣道的高超聲速導彈設計。

按照時間線，1996年的時候這個改型應該還沒出來，甚至可能還沒開始。

“對殲7飛機的進氣道設計進行改進，以使其能夠適應更大尺寸的雷達，並保證飛行性能至少不弱於原型號。

具體思路為把機頭進氣道改為雙模塊下頜式進氣道，騰出機頭空間留給雷達罩，同時雷達罩可以作為圓錐前體，與進氣道進行一體化設計，實現對來流的一級壓縮，為方向朝下的外壓縮方式。

進氣道實現對氣流的二級壓縮，為方向朝兩-->>