火炬集團和c.b.法拉利成立的合資企業，對於華夏國內的機械製造業來說，確實是個堪稱驚天動地的大事。

不過在國際範圍內，倒是暫時還沒產生什麼太直接的影響。

畢竟，華夏過去從未在高端機械製造領域掀起來過什麼浪花。

除了當天現場見證ms45t發布的媒體，以及少數知情的業內人士以外，絕大多數人，哪怕知道了火炬-c.b.法拉利公司成立這件事，多數也隻當做是跟華夏近十幾二十年來成立的其它合資公司一樣，是c.b.法拉利進入華夏市場的手段而已——

作為單純的經銷商，最多負責一些不太重要部分的生產製造。

況且，在去年華夏和歐盟開展航空領域的合作以來，歐洲機床企業也陸陸續續開始偷著出口一些過去不賣的設備。

現在看到c.b.法拉利敢第一個吃螃蟹，最多就是覺得夠勇。

並沒有太多人真正意識到了雙方進行合作的本質，以及即將給機床行業帶來的一輪洗牌。

至少現在還沒有。

……

他對於自己目前崗位的本質認識非常明確——

“現在，隻要主機廠那邊準備好，然後您把加工流程圖分彆發下去，就可以開始推進生產了。”

應該說，作為一個新機構，裝備工業司的工作效率相當不錯。

迅速翻閱完之後，他重新抬起頭，對蘭新誌說道：

所以蘭新誌上任之後，自然也是把模鍛壓機的生產作為了司長親自督辦的一號項目。

作為自己司長任上主持（當然實際上是打下手）的第一個項目，蘭新誌自然也是希望能越快越好。

稍作停頓之後，蘭新誌又話鋒一轉：

“另外，常總，現在裝備工業司已經正式成立，這個項目就沒必要再頂著個預研的名頭，也是時候轉正了。”

如果“給五十周年國慶獻禮”的想法真能實現，受益最大的除了常浩南以外，必定就是他。

蘭新誌把手裡彙總上來的資料交給常浩南，然後坐在辦公桌對麵的椅子上：

“雖然受到了一些阻力，但基本上還是都抓到手裡了。”

後者點點頭：

隨著重型模鍛壓機的設計工作接近尾聲，更加困難且麻煩的設備生產已經被提上議事日程。

“常總，這是關於您之前那份企業清單的情況反饋。”

在簽字剪彩儀式結束的幾天之後。

“您確定一下項目名稱應該叫什麼，具體的手續我來辦就好。”

“這兩天我和顏永年同誌正在帶著項目組，對模鍛壓機進行最後的設計標定和圖紙確認，不出意外的話，這個月末就能開始發圖。”

好在蘭新誌自己就是秘書出身，這些活乾起來也算輕車熟路。

至少在短時間內，裝備工業司實際上就是常浩南同誌的秘書團隊。

“那我儘快把有關鍛壓機生產的基本情況通知到了相關單位的負責人，讓他們儘快調整業務和產能，留出足夠的優先級。”

實際上，裝備工業司，最早就是為了這碟醋才包的餃子。

對於如今總體工業水平還不高的華夏來說，製造這種巨型設備，隻能選擇舉全國之力。

至少常浩南對手裡的這份資料很滿意。

“就叫750mn巨型模鍛水壓機好了。”

常浩南也不準備搞什麼花活。

一個樸素的設備，需要一個樸素的名字。

至於為什麼是750mn（7.5萬噸）……

因為在把機架結構從鋼絲纏繞式轉為板框組合式之後，常浩南他們詳細分析了其他子係統的承載力，又在原有設計標定的680mn基礎上榨出來了10%設計餘量。

嚴格來說，跟之前發動機的喘振裕度差不多，這麼多餘量，是當年設計水平不夠所導致的。

不過對於如今的常浩南來說屬於好事。

反正他現在也能造的出來。

順便，也讓這台設備與俄羅斯那兩台並列，成為-->>