勒梅爾覺得，自己這麼多年以來的經驗受到了無情挑戰。

在聽完對方提出的具體方案之後，他的一個想法是——還能這麼操作？

但如果仔細想想的話，似乎也並沒有什麼問題。

這種玩法確實連傻子都騙不過去，全世界都知道你們這兩個型號是怎麼回事，但卻真的可以繞開法規限製。

當然，相比較來說，雙方在互相無需支付額外費用的情況下，華夏人相當於從零開始搞出來了一個全新的型號，而nh90則是已經投入了不少資源。

這要說起來的話，歐直集團這邊算是小虧。

但是就眼下這個情況而言，能得到這樣的結果也算是相當不錯了。

而且這個小虧的原因說到底也賴不到華夏人身上。

完全是幾個合作夥伴各懷鬼胎爾虞我詐搞出來的。

如今能把nh90這個眼瞅著有爛尾風險的項目給續上止損，已經算是相當不錯了。

因此，勒梅爾在心裡麵已經算是同意了這個方案。

不過場麵上自然還是要拉扯一下的。

否則低頭太快的話，容易讓對方得寸進尺，後麵的合作就不好開展了。

“勒梅爾先生，在正式確定合作方案之前，我方還是有幾個重要的細節需要和您再確認一遍。”

一番氣氛稍微輕鬆的交換意見之後，崔文學也知道這次基本上是穩了，於是話鋒一轉，開始完成常浩南布置的另外一個任務：

“既然確定下來由我們負責旋翼、傳動和前機身，那麼相關的零部件參數和工藝選擇，就一定要完全按照我們說的來，不能隨便更換，當然，在符合要求的前提下，零部件的供應商我們不會加以限製。”

勒梅爾隻覺得到有點奇怪，畢竟這幾乎是每個正經技術人員都會知道的事情，似乎沒必要專門強調一遍：

“這是自然，我們都受過專業的訓練，不可能隨便修改供應商提供的技術方案，您怎麼會有這種擔憂？”

“這個麼……沒辦法，也是過去的一些經驗教訓。”

崔文學拿起杯子喝了口水：

“貴方以前都是做歐美市場生意的，接觸的也都是比較高端的客戶，可能沒有這方麵的經曆。”

“但我們主要麵對下沉市場，什麼樣子的客戶都見過，所以一定要加上這條內容，否則後麵的事情很容易扯不明白……”

簡單來說，防呆不防傻。

甲方的神奇操作，是乙方哪怕窮儘想象也無法完全照顧到的。

還是直接在合同裡加免責聲明比較方便。

他這話聽得皮埃爾眉頭一皺，甚至有點心疼起對麵的華夏同行來。

很難想象是什麼樣的客戶，才能逼出如此謹小慎微的習慣來。

而勒梅爾則是直接在筆記本上把這條內容給記下來了。

回去就讓國內各航空企業的法務部趕緊學起來……

不過實際上，常浩南在提出這個要求的時候，想的倒不是規避責任這一層，而是單純為了在這塊挖坑而已。

當然不是給歐洲人挖坑，而是給日本人挖坑。

雖然他嘴上說的是“不會限製選擇供應商”。

但這就跟招聘時候的蘿卜崗一樣。

我給開出一大堆限定條件，讓你隻能從一家供應商那找到現貨就行了。

這也是為什麼前麵要特意強調，不能亂改零部件參數和工藝選擇。

話說回來，這個事，如果nsk集團隻是單純把買回去的軸承貼個牌，常浩南-->>