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第684章確實需要一個課題組了要合作開發的話,那搞出來的技術就算是雙方共有,肯定不能往數值計算業務部一推就完事了。
當然,大多數情況下,最後乾活的肯定還是那同一批人,但在接待規格上,肯定要更重視一些。
不能隨便出個業務員就給打發了。
但另一方麵,技術合作在權利共享的同時也意味著責任共享,甚至考慮到雙方公司的研發能力差距,恐怕還是火炬集團這邊更大一些。
所以也不是像數值計算業務那樣,拿到一個要求清單就能開工。
總得多了解一些實際情況。
就算對方是科工委係統下屬的企業也是如此。
因此,思索再三之後,常浩南還是決定先采取緩兵之計:
“蔡經理,您應該也知道,我司過去並沒有深入了解過造船行業,如果隻是接一些普通業務也就罷了,但兩家企業搞技術合作影響甚大,肯定不能隨意定奪,所以,此事我暫且先記下,後麵會派辦辦公室和技術部門的同誌跟貴方進行深入接觸,如何?”
蔡宏桂本來也是在發現法國GTT方麵對GasTransport係統已經徹底不上心之後,想著死馬當作活馬醫,來找火炬集團看能否有個破局之法,自然清楚對方作為一家和滬東廠平級的二級國企,不可能自己說上幾句話就把合同給簽了。
四大軍工總公司雖然已經完成去行政化改革了(航空工業因為常總的操作目前還拖著,又續了一年),但去行政化不是去組織化,還是要受到上級管轄和監督的。
換句話說,國企和國企之間做生意,往往比私企和私企之間還要麻煩。
此番能和常浩南本人見上麵,還把整件事情的來龍去脈講清楚,都已經算是超出預期了。
當下自是馬上點頭同意:
“常總所言在理,技術合作一事確實需要慎重。”
“這次我回去之後,就把跟GasTransport係統和LNG船製造有關的技術資料整理一下,再讓專人送過來,另外,常總如果想要進一步考察我們廠的情況,也隨時歡迎您蒞臨指導…”
船舶製造相比於航空製造來說,除去一些特種產品,比如核潛艇或者水上核電站之類以外,敏感程度相對沒有那麼高。
所以在技術專利這塊,確實在一定程度上做到了“以保護換公開”。
GasTransport係統的相關資料就算滬東廠不主動給,常浩南這邊想要查,費點事也能查到。
隻不過如果沒有購買授權的話,不能用於盈利而已。
蔡宏桂現在要給,倒是不算泄露商業秘密。
當然,話是這麼說,但LNG船是何等複雜的係統工程,“相關技術資料”六個字說起來輕飄飄,實際上如果轉化成物理形態怕是要用卡車來裝,還得是前四後八那種。
如今雙方隻是初步接觸,彆人就做出如此表態,確實也能看得出是很有誠意了。
畢竟,哪怕是公開內容,經過係統性整理之後也是有獨特價值的。
否則也不會存在開源網絡情報這個說法了。
“你我在組織關係上屬於平級,也不在同一個係統裡麵,蒞臨指導還是談不上。”
常浩南如今也過了會對這種吹吹拍拍感到尷尬或者飄飄然的階段,當即擺了擺手回答道:
“另外,我個人最近一兩個月日程安排比較緊,可能會讓就行…”
“不管怎麼說,還是提前感謝常總,預祝咱們合作順利…”
“客氣了…”
雖然隻是獲得了常浩南的口頭承諾,但蔡宏桂離開的時候,整個人的精氣神都變得不太一樣了。
火炬集團外麵,一個手中拿著一件風衣的年輕人看到蔡宏桂出來,連忙上前兩步,把衣服披在了後者身上。
“師父,您這是…”
剛剛從會議室出來的時候,他可是看見蔡宏桂整個人跟老了二十歲一樣,結果這才半個小時左右過去,就又好像年輕回去了…
“剛才跟火炬集團的常總談了談。”
蔡宏桂在徒弟的幫助下,把胳-->>