在分到形製奇怪的“木牛流馬”後，伯勞等剛到的役夫，還有幾天時間學會如何使用。

“隻有一個輪，上了路不得翻了？”伯勞如此嘟囔。

中原擁有車輛已有數千年曆史，但從最初開始，便以兩輪車為主，不論是牛馬拉的輿車，還是人推的輦車，儘管車輪距離各不相同，但人們下意識地認定，兩個輪子，加一條好車軸，才是穩的，方能負重。

而如今，秦始皇帝頒布車同軌法令已有十餘年，天下的兩輪車不僅形製相同，軌距也變成了六尺，幾無異類。

可現在，北伐軍卻整出了獨輪車？

心裡犯著嘀咕，伯勞等人這幾天啥都不乾，就在闊地上開始推動獨輪車，但令人驚奇的是，看似不穩的小車，在開始推動後，卻穩穩當當，在路麵上留下一條曲線，最開始不容易把握方向，但稍加練習，便能推成一條直線前行了……

更妙的是，因為憑一隻單輪著地，不需要選擇路麵的寬度，所以不論窄路、巷道、田埂、木橋都能通過，可比笨重的兩輪車靈活多了！

不過光推空車可看不出什麼，當四石糧食被裝到車上後，役夫們發現這車仍然可以推動，累是累了點，但也比扁擔和輦車輕鬆。

“搬運糧米，甚是便利，牛馬皆不水食，可以晝夜轉運不絕也。”

倉吏如此解釋，不過伯勞卻想：“這車之大小不似牛馬，卻似驢子，為何不叫木驢呢？“

總之，在役夫們能夠靈活使用獨輪車後，小陶便讓眾人立刻推著糧食，去往百餘裡外的前線大營！

而就在丹陽的路旁，伯勞他們也望見了自己終生難忘的一幕：

卻見成千上萬輛獨輪木車，皆載著糧食，隨著一聲令下，由黔首役夫推著，一個跟著一個，悉數往西方駛去！

一時間，丹水河穀，武關東道，儘是軲轆之音！

……

黑夫此時已至武關前線，站在望樓上，看到如同長蛇般的役夫們，身帶一張草席，掛一個喝水吃飯都能用的小瓢，推著獨輪車，絡繹抵達營地後方，將糧食堆積在高聳的倉稟中。

看著這一幕，黑夫不由心情大好，誇獎旁邊的墨者阿忠道：“阿忠，我隻是描述了幾句，你便能做出此物，更帶著南郡、南陽工匠趕製數萬輛，真是立大功了！”

軍無輜重則亡，黑夫重視後勤，武關東道雖是馳道，但狹窄和泥濘一直是常態，以往以大車載重物，常會陷入道中，需要幾十個人連推帶攮方能脫困。

而現在靠數萬輛獨輪車運送物資後，效率就變得高了許多，使用這獨輪車，一個南郡役夫便可輕鬆攜帶足夠的食物，一個人送來四個兵卒一月所需之食。

而南陽那邊用獨輪車推開的，則是成捆成捆的鐵簇箭和甲胄兵器，雖然南陽過去也是富庶地，但這一年來淪為南北主戰場，又被韓信繞（本章未完，請翻頁）

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