已經完成預定驅離任務的巴亞尼並沒有立即選擇返航，而是仍然跟在目標後麵緊追不舍了一段時間。

這也是他在兩伊戰爭中得到的經驗。

當麵對一種大航程的戰鬥機時，如果看到對方掉頭就馬上結束任務，那麼冷靜下來之後的敵軍飛行員仍然有可能選擇卷土重來，到那時候被動的就會變成自己。

尤其那架土耳其空軍的f4戰鬥機經曆了一個非常影響高度和速度的180°急轉向之後，似乎並沒有非常迫切的加速意願，一直在慢悠悠地以高亞音速往西飛行，一副想要玩拖刀計的樣子，更讓中校感到顧慮重重。

最終他駕駛著f4ec一路追逐目標到西阿塞拜疆省西部邊境，一度迫近到對方身後大約35公裡的地方並把雷達調整到跟蹤模式。

直到這時，雷達顯示器上的目標似乎終於感受到了要命的威脅，在一段對於f4而言相當迅猛的加速之後突破音速向西逃竄。

看著hud上目標旁邊代表著速度的數字不斷向上跳動，巴亞尼終於鬆了口氣，在收起節流閥減速的同時右手輕輕帶杆，通過一個小坡度轉彎把航向調整向南——他剛剛已經能夠清晰地看到前麵不遠處海拔超過5000米的艾爾山主峰，說明飛機已經相當接近土耳其領空。

儘管伊土之間的關係並不好，但雙方並無任何邊界劃分上的衝突，兩國在1932年進行了一次罕見的、雙方都認為自己賺到了的領土互換，目前都沒有改變現狀的想法，因此他無論如何不能再繼續往西了。

“報告指揮部，已經完成驅逐任務。”

他在電台中向指揮部報告了自己的成功，

“乾得好，卡瓦01，可以返航。”

卡瓦是波斯神話中的英雄，自從巴亞尼取得人生中第一個空戰戰果並升任中隊長之後，就一直使用這個呼號。

但他在接到指令之後卻猶豫了一下，隨即向指揮部申請：

“我還有一些油料，可以在邊境附近巡邏一段時間。”

電台那邊沒有馬上傳來回應，或許是在跟身邊更高級的指揮人員溝通。

幾秒鐘後，聲音重新響起：

“批準請求，但注意燃料情況。”

相比於這邊心情大好的巴亞尼中校，40公裡外另外一架f4e裡麵的澤赫拉·厄爾蓋少校隻覺得自己剛剛從鬼門關裡裡麵走了一遭。

“那個雷達信號還在鎖定我們麼？”

儘管rwr的尖銳告警聲已經消失，但驚魂未定的他還是一邊喘著粗氣一邊向後座的哈坎·丹格中尉詢問道。

後者隻是一名剛剛從空軍學校畢業不久的卑微壓艙物而已，見到前麵的少校都如此慌亂，自己更是早就已經慌了神，甚至沒聽到電台裡麵傳來的聲音，一直到厄爾蓋又叫了他兩次之後才反應過來：

“呃……警示燈已經沒有在亮了。”

不過第一次參與實戰任務的年輕人顯然還沉浸在剛剛被鎖定的驚慌之中：

“但是少校，我聽說蘇……俄國人有一種紅外製導的中距空空彈，他們會不會已經發射了一枚？”

厄爾蓋畢竟經驗更豐富一些，此時已經稍微冷靜下來一些：

“怎麼可能，波斯空軍隻有米格29才能發射r27et，但是剛剛那絕對不是米格29的雷達。”

話雖如此，但他還是猶豫了一下，緊接著把手放在了距離紅外誘餌發射按鈕最近的位置：

“如果你真的很擔心的話，就多回頭看看，如果發現有什麼異常就第一時間告訴我。”

應對雷達製導武器和應對紅外製導武器的策略完全不同，電光火石之間少校很難做出準確的判斷，但過去所學的知識告訴他這個時候保持較高的速度總歸沒錯。

理論上說，任何r27係列導彈麵對超音速目標的尾追射程都不會超過20公裡，他的速度越快就越安全。

……

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