葡萄牙人來大明最早，跟大明關係也最好，除了在澳門有鑄炮廠，在印度果阿還有一間兵工廠，除了火槍之外，也生產盔甲，大明急需要的板甲，他們應該可以少量提供一些。至於大批量的裝備，還需要到歐洲板甲最好的生產地，意大利或者比利時購買。
經過一個多世紀的發展，歐洲板甲技術已經非常成熟，成本也大幅降低，普通士兵穿戴的半身甲已經降到了士兵四個月軍餉的水平，全身甲在一年左右，折合白銀大約三十兩，和大明鐵鱗甲的生產成本差不多。但因為路途遙遠，從歐洲到大明，穿越萬裡，價錢肯定不便宜，所以朱慈烺並不打算大批量的裝備，隻打算選擇幾支精銳部隊做試點。
三國中，葡萄牙和荷蘭都是小國，隻西班牙的幅員夠大，有提供充足戰馬的可能，且西班牙國馬--安達盧西亞馬本就是世界最優秀的馬種之一，衝勁十足又快速靈活，身材雖然並不上西域汗血寶馬的雄壯，但卻比蒙古馬高大的多，兩隻騎兵衝撞，一定是西班牙馬占優。前世裡，一直到1962年，西班牙馬都是西班牙禁止出口的保護品。
因此，朱慈烺把引進戰馬的希望，著重放在了西班牙人的身上。
相比葡萄牙和西班牙，荷蘭人有一個更加突出的強項，那就是艦船強大，荷蘭艦隊打的葡萄牙和西班牙落花流水，如果荷蘭人能把他們的船艦建造技術和操縱使用技術傳授給大明，對大明來說無異是驚天之喜。
當然了，這種可能性比較低，船艦是荷蘭人殖民世界的倚仗，是他們不傳之秘，不可能傳給大明，所以朱慈烺隻能降低期待，希望能從荷蘭人手中租借一些小型的艦船，用以執行今冬的騷擾建虜之策。
因為江南官員的阻擾，長江水師移駐天津的計劃，已然是失敗了，臨時造船又來不及。加上執行海禁鎖國的政策太久，大明的造船工業遭到毀滅性打擊，圖紙和工藝早已失傳，現在工部的幾家造船廠，隻勉強能造出四百料以下的小船，料是中國古代船隻的一個計量單位，四百料的船，排水量也就是幾十噸。這樣的小船在長江和近海航行的還湊合，但無法遠航，為長遠計，大明的造船工業極需要獲得歐洲先進的造船技術。
鄭芝龍手裡倒是有一些西洋大船，但不是國內船廠製造，大部分都由擄掠的商船改建。
因此，朝廷要用船，朱慈烺隻能從荷蘭人身上想辦法。
當然了，如果葡萄牙人和西班牙人願意租借船隻，他也是熱烈歡迎的。
很快的，三位代表就走入了王府。
對他們三人來說，能見到大明帝國的皇太子，是一種莫大的榮寵和從天而降的驚喜，這幾十年來，為了通商，為了能和大明朝發展正常的關係，這三國絞儘腦汁，耗費大量金錢和時間，遊說大明朝上下各級的官員，但除了葡萄葉人有所收獲，被明廷準許在澳門居住，並且有一定的貿易權之外，其他兩國都沒有被明朝正式承認。
因此比起葡萄牙人，西班牙人和荷蘭人更著急。
三人都捧著一個盒子，或長或方，顯然是帶給朱慈烺的禮物。
葡萄牙的代表是一名叫曾德昭的商人，曾德昭是他的中國名，葡萄牙名是什麼就沒有人知道了。
西班牙的代表是一名叫阿爾瓦雷茲.西梅多的傳教士，簡稱西梅多。奇怪的是，他雖然是西班牙人的代表，但本身卻是葡萄牙人。
荷蘭人的代表是湯若望的德國老鄉，也是傳教士，名字叫克魯士。
明末時，這三個歐洲國家跟大明往來是最為密切，也壟斷了大明對世界的貿易，大名鼎鼎的日不落英國此時正處在內戰中，對東方大陸無暇顧及。
三人都是高鼻深目，標準的歐洲人，其中曾德昭的中文最好，西班牙代表西梅多身材最是高大，湯若望的老鄉克魯士最帥最年輕，剛三十五歲，乍看一下，有點像是前世裡的好萊塢明星，《碟中諜》的主演湯姆克魯斯。
除了他們三人，湯若望也陪同來見。
湯若望沒有說明大明太子召見他們的用意，但大明皇太子願意召見他們，本身就已經是天大的驚喜，在這之前，他們三人想要見大明的六部尚書都不是一件容易的事。因此三人心底都打定了主意，一定要抓住這次機會，想方設法討取大明未來皇帝的歡心。
三人中，隻有葡萄牙的代表是真正的商人，其他兩人都是派了傳教士當代表，這也正常，三國之中，葡萄牙目前跟大明的關係最好，大明使用的紅夷大炮、佛朗機炮、斑鳩銃還有鳥銃，都是葡萄牙人帶進來的。而西班牙和荷蘭在某種意義上講，跟大明是敵國，他們的人不能光明正大的出現在京師。
也就是有湯若望從中牽線，不然朱慈烺很難見到西班牙人和荷蘭人的代表。
其實最初之時，葡萄牙人跟大明也是敵國，初到大明時，葡萄牙跟大明發生了好幾次衝突，但都被大明擊敗。葡萄牙人很快就明白，麵對這個龐大帝國，耍橫使強是沒有用的，要取得明朝人的信任，必須放低身段，改變策略。
正好珠江口出現了大批的海盜，並且占領了澳門，而廣東主要軍事力量都被抽調去平定廣西的叛亂了，廣東無兵可用。於是廣東官員便向葡萄牙人許諾，假如他們能夠消滅這些海盜，就允許他們進行貿易，並將澳門作為他們的定居點。
葡萄牙人吸取了先前的教訓，他們的態度變得極為恭順，不但幫助廣東官員打擊珠江口周圍的海盜，還願意繳納捐稅和地租，直到崇禎十七年，葡萄牙人都按時按量的向明廷納銀。
而葡萄牙人也得到了豐厚的回報，他們壟斷了連接印度、馬來群島、中國、日本與澳門的航路，獲得了極為豐厚的利潤。澳門也迅速由一個荒蕪的漁港發展為遠東最富有的通商口岸之一。